2021年4月29日，双机体六发的“平流层发射”运载飞机在美国加利福尼亚州的沙漠上空进行了第二次飞行测试。试飞中飞机达到4300m的飞行高度，320kmh的最高时速。整个飞行测试进了大约4h。由飞行员、副驾驶和飞行工程师组成的3人机组坐在右侧机体的驾驶舱中。
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2021年4月27日，势必锐（Spirit）航空系统公司公布了英国忠诚僚机项目“蚊子”无人机的工业合作伙伴，主要由势必锐航空系统公司的贝尔法斯特分部、诺斯罗普格鲁门（诺格）英国公司和Intrepid Minds公司组成。
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2021年4月22日，通用氢能（Universal Hydrogen）公司表示，已获得包括来自空客和捷蓝航空等公司的2050万美元的投资，这笔投资使得位于洛杉矶的通用氢能公司的总资金达到 2350万美元，用以开发氢燃料分配和储存系统，以及氢能支线飞机的改装套件。
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2021年4月21日，美国卡曼（Kaman）公司的KMAX泰坦（Titan）无人直升机成功首飞。
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2021年4月21日，空客公司宣布对其航空结构件业务进行重组 在法国和德国创建两家综合性的航空结构件装配公司。
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2021年4月21日，在收购瑞士公司科普特(Kopter)一年后，意大利莱奥纳多公司宣布将科普特的SH09单发直升机更名为AW09，作为其直升机产品系列的一员进行开发，以补充现有的产品系列，增加在单发直升机市场的份额。该市场是全球最大、最具活力的细分市场之一。
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2021年4月19日，美国国家航空航天局（NASA）的“机智号”直升机在火星上成功首飞，实现了人类首次在其他星球上的有动力受控飞行。
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2021年4月19日，美国海军研究实验室（NRL）称，已于2020年11月进行了 “混合虎”（Hybrid Tiger）战术无人机的试飞。这架混合动力无人机由氢燃料电池和太阳能电池提供动力，同时还采用了能量收集技术（如利用热上升气流提升飞行高度）提升飞行高度，飞行时间超过24h。该项试验是在马里兰州 ...
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2021年4月19日，空客公司宣布A400M已完成了直升机空中加油的主要试验内容，预计于今年下半年在完成所有强制性的夜间操作试验后，将通过直升机空中加油的认证。取证试验在法国西海岸的300～3000m的空域进行，飞行速度低至194kmh。在此期间，总计进行了81次湿接触并加注了6.5t燃油，其中包括 ...
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2021年4月16日，空客的单发H125直升机的提升功率获得欧洲航空安全局（EASA）批准。通过对阿赫耶（Arriel）2D发动机有效功率的充分利用，H125直升机的功率可提升10%，为H125典型的空中作业增加10%～20%的业载。
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2021年4月15日，波音公司和西科斯基公司联合发布声明，将继续与美国陆军在未来远程攻击机（FLRAA）的竞争演示和降低风险（CD&RR）计划上开展合作，推进“无畏”（Defiant） X。
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2021年4月14日，威廉姆斯国际公司宣布FJ444发动机安装在测试平台上完成100%可持续航空燃料（SAF）飞行试验。试验是在其美国密歇根州庞蒂亚克的飞行运行中心进行的。试验时，飞机巡航高度达13716m，飞行持续了3.5h，发动机运转正常。威廉姆斯国际公司在此试飞之前对FJ444发动机使用100 ...
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2021年4月13日，美国空军的HH60W“快乐绿巨人II”战斗救援直升机在佛罗里达州的埃格林空军基地完成了研发测试。最后进行的是飞机的武器系统测试，目的是验证武器系统的性能并优化武器系统的构型。
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2021年4月9日，韩国航空航天工业(KAI)公司正式推出了新一代战斗机——KF21 “大方洞猎鹰”（Bamae），之前称作KFX。该机计划于2022年第二季度首飞，第一批次的空中优势型计划于2026年投入使用，第二批次的多用途改进型计划于2029年投入使用。
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2021年4月7日，美国空军将F15EX战斗机正式命名为“鹰II”，并在佛罗里达州埃格林空军基地启动该机的测试和评估工作。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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