2021年5月21日,印度靛蓝航空(IndiGo)公司宣布选择CFM国际公司的LEAP1A发动机作为310架A320neo、A321neo和A321XL的动力。这项协议包括620台新发动机和相应的备用发动机以及长期服务协议。早在2019年,靛蓝航空选择LEAP1A发动机为280架A320neo系列飞 ...
阅读更多 >>2021年5月21日,美国Aerion公司表示,因为无法筹集到生产AS2超声速公务机所需的资金,公司将停止运营。Aerion公司创建于2003年,是一家致力于将超声速航空技术商业化的初创公司。
阅读更多 >>2021年5月19日,罗罗公司宣布推出全新SAFinity服务,进一步强化其对可持续航空燃料(SAF)的承诺。该服务为业内首创,初期将面向公务航空客户,旨在进一步支持和加速SAF在航空业的商业化应用。SAFinity能让公务航空客户以碳中和的方式运营航班。该服务面向所有厂商的公务机和发动机,是罗罗公 ...
阅读更多 >>2021年5月17日,德国空中出租车开发商Volocopter推出一款全新的电动垂直起降(eVTOL)飞机,称作VoloConnect,预计于2026年投入运营。该机有4个座位,可收放起落架,航程为97km,巡航速度为180kmh,最大飞行速度为250kmh。VoloConnect有两个固定机翼和6 ...
阅读更多 >>2021年5月17日,普惠公司宣布向四川航空公司交付第1000架由齿轮传动涡扇( GTF)发动机提供动力的飞机。GTF发动机目前为A320neo、A220和EJets E2等3款在役飞机提供动力。
阅读更多 >>2021年5月13日,波音公司宣布用不到30min的时间完成首架T7A“红鹰”高级教练机的前后机体的对接,T7A的后机体由瑞典萨伯公司设计和建造。与传统的方式相比,数字化对接节省了95%的时间。作为美国空军第一架数字化开发的e系列(eSeries)飞机,T7A验证了波音公司基于模型的工程(MBE)和 ...
阅读更多 >>2021年5月12日,柯林斯宇航公司投资1800万美元兴建的冲压空气涡轮(RAT)风洞试验设施在伊利诺伊州罗克福德的电力系统卓越中心破土动工,预计将于2022年夏季竣工并投入使用。
阅读更多 >>2021年5月12日,GE公司宣布已与美国陆军和波音公司一起,完成了NCH47D支奴干重型直升机验证计划的所有试验点,表明在H47上集成更强劲的T408发动机后,可以支撑H47未来能力的发展,同时降低技术和集成风险。
阅读更多 >>2021年5月7— 9日,在上海举办的首届长三角国际应急减灾和救援博览会上,由航空工业特飞所自主研制开发的5t级AG930地效飞行器首次亮相。
阅读更多 >>2021年5月6日,达索航空发布了一款新型公务机“猎鹰”10X。“猎鹰10X”航程为13890km(7500n mile),可以不经停从纽约直飞上海、洛杉矶直飞悉尼、香港直飞纽约或巴黎直飞圣地亚哥,最大飞行速度Ma 0.925。“猎鹰”10X的高速机翼将由碳纤维复合材料制成,以获得最大强度、最轻质量 ...
阅读更多 >>2021年5月5日,瑞典吉凯恩(GKN)公司宣布向罗罗公司交付首个“超扇”(UltraFan)发动机验证机的压气机中介机匣(ICC)。GKN是罗罗公司在“清洁天空”2计划中的核心合作伙伴,为“超扇”发动机验证机生产ICC。
阅读更多 >>2021年5月5日,美国空军(USAF)表示,“天空博格人”(Skybg)的自主核心系统搭载在克雷托斯公司的UTAP22战术无人机上,于4月29日在美国佛罗里达州泰恩代尔空军基地进行了测试。在130min的飞行测试中,Skybg系统展示了自主系统安全运行的能力,主要包括基本的航空能力、对导航命令的响 ...
阅读更多 >>2021年5月5日,美国国家航空航天局(NASA)表示,将于2022年进行X59静音超声速技术(QueSST)研究飞机的首飞。X59配备了可以减弱声爆的超声速技术。图中X59机身黑色矩形面板为环控系统(ECS)进气口,主要用于调节温度、客舱压力和气流,其中一个ECS面板后方的银色格栅是排气口。X59 ...
阅读更多 >>2021年5月4日,赫尔墨斯(Hermeus)公司宣布在亚特兰大获得10219m2的土地,用于制造世界最快的飞机。该工厂将成为一个世界级的飞机组装厂,并进行飞机结构、航电设备和其他主要子系统的测试。新工厂也是赫尔墨斯公司的总部所在地,可为数百名员工提供办公场所。
阅读更多 >>2021年4月29日,法国赛峰飞机发动机公司和德国MTU航空发动机公司就建立一家5050的合资企业达成协议。合资公司名称为“欧洲军用发动机团队”(EUMET),设在德国慕尼黑,由法国赛峰集团指派的首席执行官领导。
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