2021 年 7 月 15 日，普惠加拿大公司宣布将推进其混合电推进技术和飞行验证计划，作为加拿大和魁北克政府所支持1.63亿加元投资的一部分。
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2021年7月14日，普惠公司举行仪式，庆祝西棕榈滩发动机中心完成改造，成为其齿轮传动涡扇（GTF）发动机的维护、修理和大修（MRO）网络的一员。
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2021年7月14日，波音公司与SkyNRG及其美洲子公司宣布，将建立提升可持续航空燃料（SAF）的全球获取和应用的合作伙伴关系。波音还将投资SkyNRG美洲公司的SAF生产项目。
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2021年7月10日，美国国家航空航天局（NASA）表示，一架远程控制的X56B 无人机在加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心起飞后不久坠毁，没有造成人员伤亡，事故原因正在调查。
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2021年7月6日，美国空军发布了一张新的 B21 “袭击者”效果图，并附有一份情况说明书。新的效果图以加利福尼亚州爱德华兹空军基地为背景，突出了B21隐身轰炸机。该机的所有飞行和地面测试的计划、测试、分析和报告，将由位于爱德华兹空军基地的第 420 飞行测试中队负责。
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2021年7月5日，赛峰直升机发动机公司表示公司的一台阿拉诺（Arrano）涡轴发动机在地面试车时，使用了38%的生物燃料。这种生物燃料是从废弃的食用油中提炼出来的，标志着公司在发动机试车环节中使用可持续航空燃料(SAF)的战略迈出了第一步。该公司的发动机已通过认证，可以使50%的可持续燃料（SAF ...
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2021年6月30日，壳牌公司和罗罗公司签署了一份谅解备忘录 (MoU)，旨在支持航空业的脱碳和实现净零排放。根据谅解备忘录，双方将扩大和加速公司之间的现有合作，例如，推广可持续航空燃料（SAF） 的使用。壳牌公司是罗罗公司新推出的SAFinity 服务的独家 SAF 供应商。以罗罗公司正在进行的 ...
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2021年6月22日，初创的韦夫(Wave)发动机公司称，获得美国空军武器管理局授予的一份价值100万美元的合同，用以建造和验证一个“通用空射平台”(VALP)。该平台将用作空中诱饵，以韦夫发动机公司的脉冲喷气发动机为动力。
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2021年6月18日，波音737 MAX中的最大机型73710，于上午10:07从华盛顿州的伦顿机场起飞，下午12:38降落在西雅图的波音机场。
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2021年6月17日， 总部位于美国华盛顿州埃弗雷特的MagniX公司，推出了输出功率为350kW的Magni350和出功率为650kW的Magni650两型电推进装置(EPU)，用以取代早先的Magni250和Magni500。Magni350和Magni650采用相同的核心架构，并与公司的Mag ...
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2021年6月16日，美国联邦航空局（FAA）发布适航指令（AD），要求对737MAX的飞行控制系统进行检查，这与波音公司在2020年12月发布的服务通告的要求一致。
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2021年6月16日，罗罗公司宣布将开发能量存储系统（ESS），使飞机一次充电即可进行185km以上的零排放飞行。为了实现这一突破性技术，罗罗公司计划在未来10年对 ESS 投资 8000万英镑，到 2030年将创造约300个工作岗位，并巩固其作为航空纯电动、混合电动及推进系统的领先供应商的地位。罗 ...
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2021年6月16日，中国航发燃机与河南利源集团在安阳市签订首台AGT25国产轻型燃机发电机组销售合同。2019年，双方合作共建首台30MW级AGT25工业燃气轮机的试验示范电站，并成功实现了国产30MW级燃气轮机燃用中低热值燃料的双燃料切换和连续运行。目前，该示范机组已安全运行超过3000h，标志 ...
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2021年6月16日，美国空军参谋长查尔斯·布朗（les Brown）将军在众议院军事委员会听证会上承认T7A计划被推迟，原计划在2022财年第三季度达到的里程碑C，要延迟到2023财年第四季度。由于部件短缺、初始设计延期和飞机机翼摇晃等问题，美国空军的T7A“红鹰”高级教练机比原计划落后 ...
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2021年6月14日，空客公司宣布在德国不莱梅和法国南特建立零排放发展中心(ZEDC)，致力于金属氢储罐的研发。ZEDC的目标是实现具有成本效益的低温氢储罐的制造，以支持零污染排放（ZEROe）在未来航空运输市场的成功推出，并加速氢能推进技术的发展。燃料箱结构的设计和集成对未来氢能飞机的性能至关重要 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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