2024年8月23日， MagniX公司宣布将为德·哈维兰公司“冲锋”（Dash）7飞机改装电推进系统，标志着美国国家航空航天局（NASA）电气化动力系统飞行验证（EPFD）项目迈出了重要一步。此前，MagniX公司已经完成了改装项目的初步设计审查，1台Magni650电动发动机在NASA ...
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2024年8月22日，由中国航空发动机集团有限公司完全自主研制的900kW级涡桨发动机AEP100A，助力SA750U大型无人运输机在陕西成功首飞。在约40min的飞行测试过程中，飞机和发动机各系统设备工作正常、状态良好，飞机姿态平稳，性能指标符合设计。AEP100A涡桨发动机拥有优异的高温高原适应 ...
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2024年8月20日，ZeroAvia公司通过美国联邦航空局（FAA）针对低排放航空技术的航空业可持续转型拨款计划（FAST Tech）获得了420万美元的资助。资金将用于支持ZeroAvia公司进一步开发和验证其为应用2～5MW动力总成而设计的电推进系统。后续研发工作将以此前已在地面开展测试的超级 ...
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2024年8月16日，湾流公司G400公务机完成首飞，此次飞行使用了可持续航空燃料（SAF），飞行时间为2h54min，速度达到马赫数（Ma）0.85，飞行高度达到12497m。G400公务机采用了湾流公司的空气动力学洁净机翼设计，配装普惠加拿大公司PW812GA发动机和新一代航空电子设备，还配备了 ...
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2024年8月13日，英国反应发动机公司（REL）宣布，通过将预冷器与罗罗公司的现有涡喷发动机相结合，模拟了一种可重复使用无人驾驶高超声速飞行器的推进系统，经过测试，证明了其关键技术要素的可行性。该测试最初达到了马赫数（Ma）2.3的持续运行条件，并已在Ma3.5的压力和温度条件下运行，这标志着RE ...
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2024年8月8日，罗罗公司与国泰航空公司签订了一份重要合同，为30架空客A330900宽体客机提供60台遄达（Trent）7000发动机。该订单还包括一份TotalCare服务协议，根据该协议，罗罗公司将承担发动机维护和运行风险的责任。遄达7000是罗罗公司遄达发动机家族的最新成员，已经积累了超过 ...
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2024年8月7日，罗罗公司宣布在美国印第安纳波利斯市启动了F130发动机的地面测试，这标志着美国空军B52J轰炸机新型动力装置研发的一个重要里程碑。同时，罗罗公司在美国国家航空航天局（NASA）斯坦尼斯航天中心成功完成了快速双吊舱测试，首次评估了F130发动机在B52J轰炸机双吊舱构型中的表现，关 ...
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2024年7月22日，罗罗公司宣布，将与易捷航空公司在美国国家航空航天局（NASA）斯坦尼斯航天中心合作开展全尺寸氢燃料发动机的测试。此次测试使用罗罗公司在NASA斯坦尼斯航天中心建设的第三个试验台，以验证在改装后的“珍珠”（Pearl） 15发动机上使用100%氢燃料的可行性，这既是证明氢气作为航 ...
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2024年7月22日，雷神技术公司宣布旗下普惠加拿大公司和柯林斯宇航公司将联合为空客直升机公司的“先锋实验室”技术验证机开发混合电推进系统。项目是基于H145平台的双发直升机技术验证机，由混合电推进系统取代原有的发动机，该系统由普惠加拿大公司的 PW210 发动机衍生型与柯林斯宇航公司的2个250 ...
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2024年7月22日，罗罗公司在范堡罗航展上发布了“珍珠”（Pearl）10X发动机的研制进展。“珍珠”10X发动机将为达索公司的“猎鹰”10X公务机提供动力，采用了 Advance2 发动机核心机和高性能低压系统，与上一代发动机相比，燃油效率提高了5%；还采用了瓦片状的燃烧室壁面冷却结构，可以将燃 ...
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2024年7月22日，雷神技术公司在范堡罗航展宣布，包含混合电推进的可持续喷水涡扇（SWITCH）项目的混合电推进技术验证机已完成初步设计审查，该项目由欧盟清洁航空（Clean Aviation）计划资助。SWITCH项目混合电推进系统包括安装在普惠公司齿轮传动涡扇（GTF）发动机低压轴和高压轴上的 ...
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2024年7月22日， GE航空航天公司与克雷托斯（Kratos）公司签署联合开发协议，宣布共同开发和生产小型低成本发动机，为无人机、协同作战飞机（CCA）提供动力。与GE航空航天公司现有的旨在使载人飞机发挥最大空气动力学性能的发动机不同，新发动机的体积更小、成本更低、使用寿命也更短，这一策略的转变 ...
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2024年7月22日，吉凯恩（GKN）公司宣布启动耗资4400万英镑的H2FlyGHT项目，该项目由GKN公司牵头，合作伙伴包括帕克梅吉特公司、曼彻斯特大学和诺丁汉大学，并得到了英国航空航天技术研究院（ATI）的支持。H2FlyGHT项目将开发1个2MW的低温氢电推进集成系统，包括燃料电池发电系统、 ...
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2024年7月21日，GE航空航天公司与美国能源部橡树岭国家实验室就超级计算达成一项新的合作研究与开发协议（CRADA）。双方将合作开发新的、最先进的计算建模和模拟功能，在硬件生产之前，通过使用Frontier超级计算机就能在模拟环境中以数字方式测试全尺寸开式转子部件。新的合作协议扩大了合作研究范围 ...
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2024年7月19日，由CFM国际公司LEAP发动机提供动力的空客A321XLR飞机获得欧洲航空安全局（EASA）型号认证。A321XLR是第五型配装LEAP发动机的A320neo系列飞机，也是A320neo系列飞机航程最远的机型。EASA和美国联邦航空局（FAA）已于7月10日完成其发动机型号认证 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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