2024年10月15日，MTU公司介绍其采用的刷式密封技术相对传统密封技术，根据在发动机密封位置不同，泄漏率可降低50％～80%，能将燃油消耗降低1%。传统密封经常会出现严重的泄漏现象，从而损伤转子，而刷式密封制造采用的是独特的线环和紧固方法，由金属丝组成的密封元件，可有效减少泄漏。对刷式密封技术，MTU公司拥有专门的内部开发团队和高端的试验台，目前正在测试一种新材料，该材料耐高温能力能提高几倍，将应用于第二代齿轮传动涡扇（GTF）发动机，如涡轮转子和静子之间的内部密封。
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