2024年6月18日，美国国家航空航天局（NASA）宣布，已于2024年4月在其电动飞机试验平台（NEAT）的1个8382m的高空模拟舱内，与MagniX公司合作完成了混合电推进系统的首轮高空试验，标志着NASA的电气化动力系统飞行验证（EPFD）项目高空试验第一阶段的工作结束。试验的重点是研究空中 ...
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2024年6月7日，德国MTU公司宣布与主要致力于催化剂涂层膜（CCM）和膜电极组件（MEA）领域的VINATech公司建立合作伙伴关系，共同推进飞行燃料电池（FFC）技术的发展。此次合作将对MTU公司的FFC项目起到增强作用，该项目目前正在对其600kW的电推进系统进行广泛的测试。VINATech ...
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2024年6月6日，德国H2FLY公司成功验证了其最新的氢燃料电池系统，在台架测试中实现了175kW的峰值功率。该氢燃料电池系统名为“H2F175”，以额定功率为55kW和115kW的早期版本为基础。在斯图加特工厂进行的台架测试表明，该系统可以输出150kW恒定功率，峰值功率可升至175kW，但效率 ...
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2024年6月6日，替代燃料排放与气候影响（ECLIF3）项目发布研究成果，证实100%可持续航空燃料（SAF）可有效降低航班尾迹。ECLIF3项目由空客、罗罗和耐斯特公司，以及德国航空航天中心（DLR）共同实施，使用一架装配2台罗罗公司遄达XWB84发动机的空客A350900飞机，开展了双发100 ...
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2024年6月5日，罗罗德国公司和西班牙ITP公司已签署谅解备忘录，将合作探索忠诚僚机（Wingman）发动机的设计、制造和保障。该发动机是一种欧洲解决方案，能够满足各种大型远程平台的设计开发和产品成本要求。发动机概念基于Advance 2核心机验证机，该核心机具备同类产品中最强大、最高效的技术，作 ...
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2024年6月3日，俄罗斯联合发动机制造集团（UEC）宣布完成雅克130教练机用AI22225航空发动机数字孪生体的研发工作。UEC建立和完善了航空发动机部件的气动模型，并确定了从一个模型到另一个模型的数据传输模式。研究人员还开发了燃气发生器的综合仿真模型，包括热力学、液压和气体动力学模型，建立并实 ...
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进行一系列试验，包括首次在最大工作压力、实际工况下的涡轮发动机中对氢燃烧进行光学观察和测量。DLR专门开发的内窥镜技术具有图像引导功能和必要的隔热性能，可以测量和记录燃烧室内的火焰行为，而罗罗公司则在燃烧室后面设置了一个额外的部件，以确保测量仪器不会影响流场。此一系列试验由欧盟资助，是“清洁航空”计 ...
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2024年5月30日，德事隆电动航空（Textron eAviation）公司宣布，Nexus电动垂直起降（eVTOL）飞机的全尺寸技术验证机完成了两半机身的对接，即载有乘客、机组人员和货物的中央部分，并发布了验证机研制进展的第一张照片，以及建造过程的延时视频。这是自德事隆电动航空公司从贝尔公司接管 ...
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2024年5月30日，美国Electra公司宣布，其采用气流增升（blownlift）技术的混合电推进短距起降（eSTOL）验证机EL2 Goldfinch首次完成了高性能超短距起降试飞。在试飞期间，飞机的起飞距离不到52m，着陆滑行距离不到35m，飞机高度达到1981m，起飞和降落时的飞行速度慢至 ...
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2024年5月28日，初创公司 Beyond Aero在欧洲公务航空展 （EBACE）上展出了1架氢动力超轻型飞机验证机。该验证机主要配备了1个电动机、1个燃料电池和3个储氢罐，共能储存1.2kg氢气。其混合电推进系统由最大功率为40kW的电池和能产生高达45kW功率的氢燃料电池组成，总功率为85k ...
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2024年5月28日，赛峰直升机发动机公司宣布，阿内托1K（Ao1K）发动机已获得由中国民用航空局（CAAC）颁发的型号认可证（VTC）。此次阿内托1K发动机在中国取得型号认可证，是其继2019年取得欧洲航空安全局（EASA）型号合格证（TC）之后的又一次取证。阿内托发动机专为超中型和重型直升机设计 ...
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2024年5月24日，美国国防预先研究计划局（DARPA）公布了新型舰载垂直起降（VTOL）飞行器的6种竞争设计方案，该项目于 2022 年启动，被称为基础设施较少的先进飞行器发射和回收（ANCILLARY）计划。目前6型原型设计仍在开发中，设计目标是将小型VTOL无人航空系统（UAS）的能力较现役 ...
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2024年5月23日，空客公司全资子公司UpNext推出了一型新的技术验证机，以加速推动用于未来氢动力飞机电推进系统的超导技术的发展。该验证机被称为Cryoprop，集成了1个2MW级超导电推进系统，通过提高推进系统的性能，进而大幅度减轻飞机质量和节省燃油，还将确认超导技术在未来飞机应用中的潜力，对 ...
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2024年5月23日，美国国家航空航天局（NASA）飞行准备审查委员会宣布，已经完成了对X59低声爆超声速验证机地面和飞行试验计划的研究，标志着该马赫数（Ma）1.4飞机的飞行审批程序迈出了第一步。审查委员会审查了 X59 项目团队在测试期间为公众和工作人员提供安全保障的方法，包括深入研究项目团队对 ...
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2024年5月21日，赛峰集团电气电力公司宣布已与贝尔公司签署协议，为美国陆军新型未来远程攻击机（FLRAA）项目提供高压起动发电机系统。该系统采用高速转子和先进的电力电子设备，能够产生满足军用飞机不断变化的电力需求，提供稳定的控制和可靠性保障。系统的设计、开发和认证将在位于美国俄亥俄州特温斯堡和佛 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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