2022年3月11日，由中国航发动研所联合山河科技、中国航发南方，发挥湖南通用航空制造业整体优势，基于山河科技的SA60L轻型运动飞行平台开展的80kW级串联式航空混合电推进系统演示验证机项目在湖南株洲芦淞通用机场成功首飞。这是国内首个基于燃气涡轮发动机的航空混合电推进系统演示验证项目。相比传统动力 ...
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2022年3月11日，巴基斯坦空军在卡姆拉举行首批6架歼10CE接装仪式。这标志着中国新一代航空主战装备已正式列装巴基斯坦空军，实现了中国新一代航空主战装备成体系、成建制出口。中国航空工业自主研制的歼10CE战斗机以一台中国航发研制的涡扇10B发动机为动力，具有强大的体系协同作战、强电磁对抗环境下的 ...
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2022年3月10日，中国航天科技集团的大推力氢氧发动机进行了今年的首次试车发动机在起动运行520s后正常关机。这是该台发动机成功进行的第二次长程试车，进一步验证了大推力氢氧发动机的可靠性。大推力氢氧发动机将用于“长征五号”系列运载火箭的芯一级。2022年，“长征五号”系列运载火箭将执行空间站问天实 ...
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2022年3月10日，赫尔墨斯（Hermeus）公司宣布获得由萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）领投的1亿美元B轮融资。这笔投资将用于赫尔墨斯公司首架“夸特马”（Quarterhse）高超声速飞机的开发、初始运营业务，并加速开发下一代“达克马”（Darkhse）高超声速无人机。基于“达 ...
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2022年3月9日，空客公司宣布，已与势必锐（Spirit ）航空系统公司签署一项协议，共同发展下一代CityAirbus飞机的机翼。势必锐航空系统公司是全球规模最大的航空结构件供应商之一，在飞机部件与结构件解决方案方面拥有丰富的制造经验，并长期为空客公司多种商用飞机供应机翼与结构件。下一代City ...
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2022年3月9日，普惠公司宣布与美国空军为F22 “猛禽”战斗机的F119发动机启动了一项创新的基于使用寿命 (UBL)的持续保障计划，有望为美国空军节省超过8亿美元。该计划将美国空军的F22的飞行数据与普惠公司的维修工程算法相结合，依据实际使用情况进行发动机部件的修理，最大限度地提高战备可靠性并 ...
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2022年3月8日，在美国达拉斯举行的2022直升机博览会（Heli Expo 2022）上，赛峰直升机发动机公司推出了两项新的数字化服务工具，即My Engine Dashboard和Logbook Viewer，方便客户对赛峰直升机发动机的日常管理，同时也是对峰赛EngineLife服务提供的发 ...
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2022年3月8日，普惠加拿大公司宣布，将人工智能（AI）和机器学习融入其滑油分析技术中，以进一步提高直升机发动机的预防维修能力，有效降低运维成本。
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2022年3月7日，巴西航空工业公司（巴航工业）宣布正式启动E190F和E195F客改货（P2F）项目，以满足电子商务及现代化贸易对航空货运的新要求，即快速送达和分散化运行。改型后的E系列货机的航程是现有大型涡桨货机的3倍且载货体积可增加50%以上，与窄体喷气货机相比的运营成本可减少30%。巴航工业 ...
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2022年3月7日，西班牙ITP公司宣布已向罗罗公司交付了首个“超扇”（UltraFan）发动机中压涡轮(IPT)。该中压涡轮将在罗罗公司的德比工厂组装到“超扇”发动机验证机（UF001）上。与罗罗公司的遄达发动机系列不同，“超扇”发动机的低压涡轮被中压涡轮替代，齿轮风扇和中压压气机均由中压涡轮驱动 ...
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2022年3月4日，波音公司与罗罗公司发布了B52轰炸机换发的进展，包括如何使用现代数字设计技术助力制造B52轰炸机的新发动机和相关系统。
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2022年3月3日，普惠公司宣布获得美国空军研究实验室 (AFRL) 授予的新构型旋转爆震发动机地面测试验证计划合同。该合同由雷神技术公司下属的普惠公司、防务与导弹公司和雷神技术研究中心共同执行。旋转爆震发动机可使得飞行器以更高的马赫数飞行，是普惠公司高速发动机产品序列的重要组成，以满足未来客户的需 ...
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2022年3月3日，通用原子航空系统公司（GAASI）宣布将推出新的无人机Gambit。Gambit是一个基于数字工程的自主协作平台（ACP），可以缩短研制周期，降低采购成本，并提供扩展和增强的态势感知能力。该机可与有人驾驶飞机共同执行任务， 能让飞行员预先发现威胁，为关键决策和行动提供时间和空间。 ...
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2022年2月25日，加拿大皇家空军CP140“极光”反潜机进行了第四批次改装后的首次运行飞行，对升级后的飞行性能进行了验证，接下来将对空勤人员进行培训。
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2022年2月23日，诺斯罗普格鲁门（诺格）公司宣布，正在开发其于其CRJ飞行试验平台的机体和子系统的数字孪生体，将利用数字工程发展新技术和新产品。数字孪生试验台将通过扩展测试飞机的数字主线，创建数字孪生体，在虚拟飞行场景下，快速迭代与评估飞机全生命周期内多任务系统的配置，从而快速收集数据，同时降低 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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《航空动力》设有专稿、综述、技术、管理、市场、维修、动态等主要栏目，每期还围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论和新方法策划相应的专题。
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