2022年5月9日，德事隆航空集团向联邦快递（FedEx）公司交付首架赛斯纳408“空中快车”。作为启动用户，联邦快递公司确认和意向订购了50架货运型赛斯纳408。赛斯纳408以普惠加拿大公司的PT6A65SC发动机为动力，最大巡航速度为370kmh、最大航程1667km。作为一个多用途飞行平台，赛 ...
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2022年5月6日，ZeroAvia公司宣布在美国加州霍利斯特总部接收了第二架19座多尼尔228飞机，将用3～4个月的时间完成氢动力改装，之后进行试飞测试。这架19座多尼尔228飞机将安装一个在HyFlyer II项目下开发的ZA600氢燃料电池动力系统，与其中一台传统的涡桨发动机一起工作。ZA60 ...
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2022年5月5日，Optomec公司宣布获得了美国空军授予的一份价值150万美元的合同，用于研发一种金属增材制造系统和工艺，以修复F35战斗机的F135发动机压气机的超大钛合金整体叶盘（IBR）。
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2022年5月5日，波音公司宣布其全球总部将从芝加哥迁往位于弗吉尼亚州阿灵顿县、毗邻华盛顿特区的公司园区。在过去两年中，波音实施了灵活的虚拟解决方案，使公司能够减少办公所需空间。波音公司将对工作空间进行调整和现代化，以更好地支持未来的工作需求。
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2022年5月3日，博姆超声速（Boom Supersonic）公司与气候工厂（Climewks）公司签署了一项为期10年的协议，拟通过Climewks公司的直接空气捕获（DAC）技术去除由博姆超声速客机排放的二氧化碳，并将其永久储存在地下，以帮助博姆公司在2025年之前实现净零碳排放。
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2022年5月2日，ANSYS公司宣布赛峰飞机发动机公司将选用该公司的有限元分析（FEA）工具，在可持续发动机革新技术（RISE）演示验证计划中，开展端到端的结构和热学仿真。为此，赛峰飞机发动机公司将部署ANSYS公司的机械有限元分析软件进行设计验证，以提高生产效率和成本效益。
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2022年4月28日，波音公司首架将要交付给美国空军的T7A“红鹰”教练机正式亮相，在交付给美国空军之前仍将留在圣路易斯进行地面和飞行测试。
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2022年4月28日，第1000架由普惠公司齿轮传动涡扇（GTF）发动机提供动力的空客A320neo系列飞机成功交付给匈牙利最大的航空公司维兹航空（Wizz Air）。维兹航空选择GTF 发动机为其订购的 276 架 A320neo 系列飞机提供动力，其中 54 架已经交付。普惠公司还为该航空公司的 ...
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2022年4月27日，美国国家航空航天局（NASA）宣布，X59飞机缩比模型在日本进行了风洞测试，测量了超声速气流通过时的压力波。
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2022年4月27日，赛峰集团宣布已经与奥地利钻石飞机公司，签署协议，为eDA40电动教练机提供ENGINeUS 100电动机。
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2022年4月26日，中国航发燃机、中海石油海南分公司成功举办陵水251气田开发项目燃气涡轮发电机组开工仪式。这是国产燃机机组首次应用于深海油气田开发，是能源动力领域的又一突破性进展，将于2023年7月实现机组交付。中国航发燃机将与中国海油下属企业共同推进能源动力装备研发与应用，拓展燃气轮机场景应用 ...
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2022年4月25日，霍尼韦尔公司宣布西科斯基波音团队已选定霍尼韦尔公司为“无畏”（Defiant） X直升机提供GTCP 36150系列最新的辅助动力装置（APU），以及主发动机发电机和APU发电机。霍尼韦尔公司针对Defiant X直升机提供的APU主要为主发动机起动空调、防冰和加热系统提供压缩 ...
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2022年4月25日，美国国家航空航天局（NASA）表示，要实现先进空中交通（AAM）计划，就必须对AAM的自主飞行、飞行噪声、垂直起降机场规划、飞行器设计以及空域管理等相关问题进行深入研究，通过政府部门、航空业和全体公众的共同努力来建造新型空中高速公路。目前，NASA正在开展以下几个子项目研究。
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2022年4月22日，GE公司发布了GE中国能源转型白皮书，分析了中国在能源电力及交通运输两大碳排放领域的平衡发展和减碳所面临的挑战；白皮书同时分享了GE公司在相关领域的技术创新和应用前景，以及这些减碳探索在中国的落地情况。GE公司已经与许多本地合作伙伴一起，研发创新减碳技术，为中国和全球市场生产制 ...
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2022年4月21日，GE公司宣布已经选择BAE系统公司为其兆瓦级混合电推进系统设计、测试和供应能量管理组件，包括用来储存电力和驱动电动机发电机的电池和电缆，这些管理组件可以通过GE公司的电子设备进行控制。BAE系统公司还将利用其在飞机电气化和飞行关键系统方面的专业知识，为飞行认证需求提供指导。该混 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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《航空动力》设有专稿、综述、技术、管理、市场、维修、动态等主要栏目，每期还围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论和新方法策划相应的专题。
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