2022年7月18日，罗罗公司宣布将启动一项新的氢动力研究计划，并公布了混合电推进系统研究的最新进展。 罗罗公司计划开展一系列的氢燃料发动机测试，用以证明从2035年起，氢燃料发动机可以安全有效地为中小型飞机提供动力。罗罗公司正对一系列试验地点进行评估，准备对AE2100发动机和“珍珠”15发动机进 ...
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2022年7月18日，空客公司在范保罗航展上与加拿大航空、法荷航集团、易捷航空、国际航空集团（IAG）、南美航空集团、汉莎集团和维珍大西洋航空等多家大型航空公司签署意向协议，探索通过直接空气碳捕获和储存（DACCS）技术提供碳消除额度的机会。
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2022年7月18日，发布了其计划通过分拆组建的3家全球领先的投资级上市公司的全新品牌标识。这3家公司将分别聚焦医疗、能源和航空。GE医疗业务将命名为GE HealthCare；GE能源业务将命名为GE Vernova，旗下涵盖GE可再生能源、GE发电、GE数字集团和GE能源金融服务业务；GE航空业 ...
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2022年7月18日，英国BAE系统公司宣布，英国国防大臣本·华莱士议员已确认将由该公司牵头 “暴风”新型战斗机的演示验证机项目，并将在5年内实现首飞。
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2022年7月16日，波音发布了2022年《民用航空市场展望》（CMO），预测到2041年全球将需要超过41000架新飞机，凸显了航空业在疫情发生两年以来的坚韧性。
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2022 年 7 月 15 日，波音公司宣布与美国海军完成了一系列有人无人编队 (MUMT) 飞行测试，其中第三批次的 FA18 “超级大黄蜂”成功展示了指挥和控制3架无人机（UAV）的能力。
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2022年7月14日，西科斯基公司提前向美国海军陆战队交付了第3架低速初始生产（LRIP）CH53K“种马王”直升机。这架在西科斯基数字工厂生产的CH53K是美国海军2019年授予的第二批（Lot2）LRIP合同中的第1架，也是交付给海军陆战队的第7架。西科斯基公司的数字工厂有望于2022年再交付两 ...
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2022年7月11日，罗罗公司宣布已投资1000万欧元在奥格斯堡工厂建造首个mtu氢发动机测试台。罗罗公司的奥格斯堡工厂主要从事生物燃料发动机和氢能发动机的开发和测试，以及基于燃气轮机的热力系统的建造和维护。
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2022年7月8日，赛峰直升机发动机公司和印度斯坦航空有限公司（HAL）签署协议，将创建一家合资公司，致力于直升机发动机的开发、生产、销售和支援，满足包括印度多用途直升机（IMRH）在内的未来直升机动力需求。
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2022年7月7日，美国空军研究实验室（AFRL）为2021年11月完工的低速风洞举行启用剪彩仪式。为纪念因癌症而去世的格雷格·帕克博士所做出的贡献，新建成的低速风洞被命名为帕克亚声速研究设施（SuRF）。该SuRF的风速可达354kmh，能对各种类型的空气动力学模型（包括3D打印部件）进 ...
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2022年7月7日，英国航空事故调查局 (AAIB) 发布了ZeroAvia公司的氢燃料电池验证机坠毁的事故调查报告。2021年4月29日，ZeroAvia公司的氢燃料电池验证机在进行试验时，机组人员关闭了电池电源改由氢燃料电池供电。处于风车状态的螺旋桨产生的反电压激活了逆变器的保护程序，停止了电动 ...
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2022年7月7日，英国反作用发动机（Reaction Engines）公司宣布，将根据与美国国防部的合作合同，开始对高马赫数（Ma）技术进行测试验证，以期改善高超声速发动机的性能。
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2022年7月6日，韦夫（Wave）发动机公司宣布成为美国空军艾格林广义敏捷采购合同（EWAAC）的承包商。根据合同，韦夫发动机公司和其他一些承包商获得了向不同的美国政府和机构提供技术和服务的资质。
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2022年7月6日，赛峰集团宣布3个新工厂在印度海德拉巴和班加罗尔落成并将兴建一个发动机维护、修理和大修（MRO）中心，赛峰集团为上述合作项目的总投资达2亿美元。
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2022年7月6日，西科斯基公司表示，为美国陆军未来攻击侦察机（FARA）计划提交的“袭击者”X竞争原型机（CP）的研制已完成了90%且98%的零部件已到手，验收测试程序也已完成 50% 以上。目前正在等待GE公司的T901GE900改进型发动机，该发动机将于2022年11月交付。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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