2022年9月20日，波音公司宣布全日空（ANA）公司将成为其“新洞察加速器”（IA）的启动用户。
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2022 年 9 月 19 日，贝尔公司宣布与内华达山脉公司 （SNC）达成合作协议，由 SNC将为贝尔的高速垂直起降 （HSVTOL）飞机设计和开发任务系统。
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2022年9月1921日，普惠公司在美国马里兰州国家港口举行的美国空军协会（AFA）的航天网会议（Air，Space & Cyber Conference），展示了一张由Metacomet发动机提供动力的高超声速飞行器概念图。
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2022年9月17日上午，一架由航空工业自主研制的高空气象探测大型无人机“翼龙”2，从四川省阿坝藏族羌族自治州红原机场腾空而起，在三江源地区的阿尼玛卿雪山7500m高空成功投放12枚探空仪，与机载合成孔径雷达、大气微波综合廓线仪一起，实现对青藏高原大气垂直和下垫面“扫描”。
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2022年9月14日，普惠加拿大公司为湾流公司G400公务机提供动力的PW812GA发动机获得加拿大民航局颁发的型号合格证。
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2022年9月12日，空客公司宣布，A400M于2022年7月开始了可持续航空燃料（SAF）试飞活动。在2号发动机中使用掺混29%SAF进行首次飞行测试，并取得了成功。
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2022年9月12日，美国空军和GE公司在空军阿诺德工程发展中心（AEDC）完成了第二台XA100自适应循环发动机的测试。随着在AEDC测试工作的完成，GE公司已经达到了美国空军自适应发动机转化计划（AETP）的最后一个里程碑。
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2022年9月12日，波音公司防务集团为在亚利桑那州梅萨市新落成的先进复合材料制造中心（ACFC）揭幕。
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2022年9月6日，罗罗公司宣布获得美国国防部两份合同，为美国海军及海军陆战队的飞机提供发动机服务。
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2022年9月5日，巴西航空工业公司宣布，C390运输机完成了模块化机载消防系统(MAFFS II)取证所需的飞行测试，在通过适航认证后，由飞机运营商选择是否安装。
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2022年9月5日，赛峰集团宣布已就收购泰雷兹公司的航空电气业务进行谈判，收购交易预计在2023年进行。
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2022年9月3日，由航空工业一飞院研制的“启明星50”大型太阳能无人机在陕西榆林首飞成功。
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2022年9月1日，吉凯恩（GKN）公司宣布，作为欧盟 “清洁天空” 2的发动机材料验证（EMVAL）演示验证项目的一部分，GKN瑞典公司向德国MTU航空发动机公司交付了新开发的涡轮排气组件。
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2022年9月1日，在中国国际服务贸易交易会北京日暨投资北京峰会上，中国国际航空公司与罗罗公司宣布在北京成立民用航空发动机维修（MRO）合资公司——北京航空发动机维修有限公司（BAESL），双方各持股50%，公司落户北京首都国际机场临空经济区。北京市顺义区领导与国航副总裁、BAESL公司董事长倪继良 ...
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2022年8月31日，普惠公司宣布已经向美国国防部交付了第1000台生产型F135发动机。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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