2020年9月14日，在美国空军协会（AFA）召开的2020航空航天与赛博年会上，美国空军部长芭芭拉·巴雷特宣布了对于采用数字工程（digital engineering）软件研制的飞机、卫星、武器等，均可在计划名称加一个“e”前缀。
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2020年9月14日，罗罗公司宣布为安装AE2100发动机的C130J飞机推出了新的虚拟现(VR)实培训系统。首个培训系统已在美国空军柯特兰空军基地的第58特别作战部队得到应用，该基地部署有HC130J和MC130J。该软件使学生和教师能够，为学生创造了一个“做中学”的环境，通过多次重复来增加记忆。
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2020年9月11日，通用原子航空系统公司（GAASI）的第一架公海监视操作构型的MQ9B“海洋卫士”远程驾驶飞机系统(RPAS)在美国南加州沿海海域上空完成了一系列验证飞行。
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2020年9月11日，欧洲航空安全局（EASA）表示已完成为期3天的737 MAX的测试飞行。受新冠肺炎疫情导致的旅行限制，测试飞行是在加拿大温哥华进行的。
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2020年9月9日，通用原子电磁系统公司（GAEMS）宣布，已向美国国家航空航天局（NASA）递交了一个核热推进（NTP）反应堆的设计概念，为未来前往火星的航天任务提供动力。GAEMS的设计超越了关键性能参数，并优化了NTP反应堆的可制造性。
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2020年9月3日，韩国国防采购计划管理局(DAPA)宣布，第一架KFX多用途战斗机原型机的总装工作已在韩国航空航天工业（KAI）公司进行，机体和机翼已连接在一起。
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由荷兰代尔夫特理工大学（TU Delft）研制的“飞行V”（FlyingV）翼身融合飞机的缩比模型今年夏季在德国的一个航空基地进行了首飞，其首飞得到空客公司的支持。
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2020年8月26日，由航空工业特飞所自主研制AG50“领雁”在湖北荆门成功首飞。
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2020年8月25日，罗罗公司自由工厂（LibertyWks）完成了新研制的小型低成本燃气涡轮发动机核心机的台架试验，整个项目从设计到试验用了不到一年的时间。
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2020年8月25日，英国初创公司垂直航空（Vertical Aerospace）公布了名为VA1X的新型电动垂直起降（eVTOL）飞机。
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2020年8月23日，俄罗斯联合飞机公司（UAC）的图95MSM轰炸机在塔甘罗格航空工厂进行了首飞。首飞过程持续了153min，飞行高度达9000m，整个飞机运行正常。
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2020年8月21日，由顺丰集团联合航天时代电子公司研发的FH98大型无人机，从宁夏起飞，近1h后飞抵内蒙古的目的地机场，标志着FH98基于业务场景下的首次载货飞行取得成功，这也是国内首次将大型无人机用于物流场景。
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2020年8月21日，罗罗公司与反应发动机公司宣布达成新的战略合作协议，共同开发高速飞机推进系统并探索反应发动机公司的热管理技术在军民用航空航天燃气涡轮发动机及混合电推进系统中的应用。
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2020年8月20日，美国旧金山湾区的Xwing公司宣布，已利用1架赛斯纳 208B“大篷车”进行了多次完全自主的载客飞行测试。作为首个将自主飞行技术引入支线航空运输的初创公司，Xwing希望在未来数月内开展商业货运业务。
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020年8月20日，在美国国防预先研究计划局（DARPA）的空战演进（ACE）计划的模拟空战中，赫伦系统（Heron Systems）公司的人工智能（AI）软件以5﹕0击败了F16战斗机飞行员。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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