2022年11月10日，美国国家航空航天局（NASA）通过混合热效率核心机（HyTEC）项目，授予普惠公司一份为期两年总价值为1310万美元的合同，开发先进的发动机燃烧技术，以减少下一代单通道飞机的燃油消耗和污染物排放。
阅读更多 >>
2022年11月10日，巴西航空工业公司（巴航工业）在第十四中国航展宣布，E190E2客机已获得中国民航局（CAAC）颁发的型号认可证，为进入中国市场铺平道路。E2系列飞机中更大的一款机型——E195E2的取证工作也正在进行中，预计将于不久后取证。
阅读更多 >>
2022年11月9日，空客公司宣布首架A321飞机在天津的空客A320系列飞机亚洲总装线投产，并计划于2023年年初交付。 2022年8月，空客天津总装线正式开始进行适配升级，以具备A321飞机的生产及交付能力，这是该总装线自2008年投入运营以来首次进行大型升级改造。
阅读更多 >>
罗罗公司携民航动力领域的创新技术和解决方案亮相第十四届中国航展，重点展示了新一代宽体飞机A330neo的遄达7000发动机和电动飞机动力总成。
阅读更多 >>
2022年11月9日，首届南航机务改革发展论坛在第十四届中国航展新闻中心举行。 本次论坛由南航工程技术公司、广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司（珠海MTU）联合举办，由南航工程技术常务副总经理李欣主持。 来自全球航空制造业、民航维修领域等多家知名企业的8 ...
阅读更多 >>
2022年11月9日，中国商飞（COMAC）与波音在航展上签署协议，拓展在双方联合研究中心的合作，以进一步支持航空业的可持续发展。 自2012年成立以来，中国商飞波音可持续航空技术中心一直专注于多个可持续发展领域，包括绿色航空、空中交通管理、客舱环境、行业标准和运营安全等，并取得了显著成果。新协议将 ...
阅读更多 >>
全球领先的飞机发动机和辅助动力装置的设计、制造和服务商普惠公司，在第十四届中国航展展示其高效、可靠、绿色航空动力产品和服务解决方案，与各方交流后疫情时代，如何支持民航业加速复苏、满足中国市场面向未来的可持续增长需求。
阅读更多 >>
2022年11月8日，ATR公司宣布中国民航局(CAAC)已为ATR 42600型涡桨飞机颁发了VTC（型号认可证），并已从一家未披露的客户获得了3架飞机的确认订单。ATR 42600获得中国民航局适航证及确认订单是一个重大成就，标志着ATR涡桨飞机即将重返中国。
阅读更多 >>
2022年11月8日，空客公司在第十四届中国航展上与中国合作伙伴在航空服务领域签署一系列合作协议及谅解备忘录，合作范围包括飞机维修、客舱座椅解决方案和航材服务。
阅读更多 >>
2022年11月8日，空客中国创新中心、空客天津交付中心与深圳航空在第十四届中国航展签署合作备忘录，探索数字化技术在飞机交付领域的应用，打造更加灵活、具有可持续性的产品交付模式，进一步促进飞机在监造和交付过程中的数字化变革。
阅读更多 >>
2022年11月8日，空客公司与厦门航空公司、浙江长龙航空公司和多彩贵州航空公司在第十四届中国航展签署了关于推动使用可持续航空燃料（SAF）商业飞行的合作协议，即将开启空客飞机SAF载客飞行之旅，进一步助力中国民航绿色发展战略。
阅读更多 >>
2022年是新冠肺炎疫情持续影响航空业的第三年，也是中国民航业最具挑战性的一年。2022年以来，中国民航虽举步维艰，但依旧展现出了高度的韧性和强大的潜力。作为中国航空业大家庭的重要成员之一，空客始终坚信中国航空市场的复苏，并积极探索新形势下中欧合作发展的新路径。空客公司全球执行副总裁，空客中国首席执 ...
阅读更多 >>
2022年11月8日，珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司（珠海摩天宇）在第十四中国航展宣布，已获得中国民航局（CAAC）对PW1100GJM发动机的维修许可，这标志着公司该机型维修能力成功上线。此前，珠海摩天宇已经获得EASA和FAA对该机型的维修许可，成为MTU集团网络中第三家能够对PW110 ...
阅读更多 >>
2022年11月8日，普惠加拿大公司在第十四届中国航展上宣布，中信海洋直升机股份有限公司（中信海直）将拓展其指定维修服务范围，为分别用于空客H135B2B3型直升机的PW206B2和PW206B3发动机以及用于莱奥纳多AW109的PW206C发动机提供航线维护及机动维修团队支持。
阅读更多 >>
2022年11月8日，普惠公司在第十四届中国航展宣布，深圳航空公司选择普惠GTF发动机为其首批6架空客A321neo飞机提供动力，并通过EngineWise服务协议为发动机提供长期维护。深圳航空预计将在2022年晚些时候接收其首架装配GTF发动机的A321neo飞机。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
关注世界航空发动机前沿动态，反映国内外航空发动机管理与技术创新成果，传播航空发动机知识与文化，促进我国航空发动机自主创新能力的提升。
《航空动力》设有专稿、综述、技术、管理、市场、维修、动态等主要栏目，每期还围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论和新方法策划相应的专题。
《航空动力》面向航空发动机及燃气轮机领域的决策、管理、科研、生产、使用、维护的专业人士，高校师生，以及关注航空发动机及燃气轮机事业发展的热心人士。
《航空动力》所刊登的文章密切跟踪世界航空动力、燃气轮机领域的最新科技动态，准确把握发展规律，权威预测发展趋势，及时展示创新成果，为科研和管理工作提供支撑。
以Word文件格式，发送至：
tg@aerospacepower.cn
请在邮件主题中注明：
《航空动力》投稿+作者姓名+联系电话
地址：北京市顺义区顺兴路21号
邮编：101304
电话：010-56680887
网址：https://www.aerospacepower.cn
本刊享有以数字化方式复制、汇编、发行并由互联网传播所刊载文章的权利，相关著作权使用费均包含在本刊一次性支付的稿酬中。作者向本刊投稿，即视为同意我刊上述声明。如有特殊要求，请在投稿时声明。未经本刊书面授权擅自使用上述版权作品之个人、机构或媒体，均属侵犯本刊合法权益，本刊保留依法追究的权利。
ICP备案/许可证编号：京ICP备18031095号
《航空动力》编辑部 版权所有
