2024年9月26日，赛峰集团阿拉诺1A（Arrano 1A）发动机获得中国民用航空局（CAAC）颁发的型号认可证（VTC）。这是继5月阿内托1K（Ao1K）发动机取证后，赛峰集团今年在中国取得的第二个VTC。Arrano 1A发动机是空客公司中型直升机H160的专用发动机，与其他在役发动机相比，降 ...
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2024年9月23日，MTU公司宣布完成了对飞行燃料电池（FFC）液氢燃料系统为期数周的性能测试，此次测试是首次采用液氢燃料（此前测试采用的是液氮）。整个液氢燃料系统包括储氢罐、传感器、换热器、阀门、安全系统和控制装置。测试结果表明，系统架构安全可靠，工作状态符合预期，可以确保向FFC提供规范的、基 ...
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2024年9月18日，H3公司和英国牛津大学热流体研究所子公司Qdot共同宣布，Qdot公司研发的新型垂直起降（VTOL）货运无人机将由H3公司提供氢燃料电池推进系统，该无人机预计航程为600km，或在装载质量200kg时达到250km，可用于中程后勤补给、医疗运输和搜救。H3公司将调整燃料电池系统 ...
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2024年9月12日，美国皮亚塞基（Piasecki）飞机公司宣布完成了用于军事目的的新型垂直起降（VTOL）无人机的首次飞行测试。该项目被称为空中可重构嵌入式系统（ARES），旨在展示皮亚塞基飞机公司的多用途支撑平台概念，该平台基于倾转涵道风扇产生升力。ARES验证机完成了两次1min悬停飞行，测 ...
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2024年9月12日，空客公司表示希望借助可持续发动机革命性验证（RISE）项目，使该公司的下一代窄体飞机的效率比目前机型提高25%。据RISE项目实施方CFM国际公司透露，RISE开式转子发动机的效率将比LEAP发动机提高20%，并计划在2025年后开始使用A380飞机进行开式转子验证机的飞行测试 ...
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2024年9月12日，ZeroAvia公司宣布，其C轮融资已扩大至总计1.5亿美元，其中苏格兰国家投资银行投资了2000万英镑，该投资与ZeroAvia公司希望在苏格兰建立制造工厂有关。ZeroAvia公司已经在多尼尔228飞机上对其第一台ZA600发动机原型进行了广泛的飞行测试。该公司还在美国和英 ...
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2024年9月12日，GE航空航天公司宣布已经成为美国国家标准与技术研究所人工智能安全研究所联盟（AISIC）的成员，该组织由280个政府和行业组织构成，将针对人工智能（AI）的使用提出指导方针和政策建议。在过去10年中，GE航空航天公司在AI技术方面的投资增加了1倍多，使其成为业内顶尖的技术专利持 ...
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2024年9月10日，赛峰飞机发动机公司宣布计划收购美国发动机部件维修供应商零部件维修技术（CRT）公司，以进一步发展其全球维护、修理和大修（MRO）网络，并为LEAP发动机售后市场需求增长做好准备。CRT公司拥有450多名员工，专门从事CFM国际公司的CFM56和LEAP发动机，以及更大尺寸的涡扇 ...
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2024年9月9日，普惠公司获得1份价值4.053亿美元的F135发动机改进合同，同意其通过采购零部件来生产并交付F135发动机，该合同将使全球F35战斗机拥有者受益。全球紧张局势升级，增加了各国对先进战斗机的需求，据预测，2024—2029年，全球战斗机市场的复合年均增长率（CAGR）将达到3.7 ...
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2024年9月6日，中国航空发动机集团有限公司（ 中国航发 ）自主研制的1000kW级民用涡轴发动机AES100在北京获颁中国民用航空局型号合格证。AES100发动机是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机，设计功率1100kW、耗油率0.276kg（ ...
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2024年9月2日，赛峰集团宣布，经过3个月的独家谈判，最终以2.2亿欧元的企业价值收购了航空航天和防务领域的人工智能（AI）公司Preligens，并将其更名为“赛峰AI”，归属于赛峰电子和防务公司。Preligens公司成立于2016年，为高分辨率图像、全运动视频和声学信号提供AI分析解决方案。 ...
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2024年8月30日，克兰菲尔德大学宣布，计划将C130J“大力神”运输机改装为氢燃料发动机技术飞行试验平台。C130J运输机的4台涡桨发动机布局、1个大型货舱和1个后部装载坡道可以灵活、安全地进行氢燃料发动机的飞行测试，换装不同的发动机、换热器、储氢罐和燃料系统均可通过其货舱和后坡道装载拆卸，快速 ...
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2024年8月30日，印度斯坦航空公司（HAL）和SAFHAL直升机发动机公司签署合同，联合研制新一代大功率发动机Aravalli，用于印度多用途直升机（IMRH）和海军型甲板多用途直升机（DBMRH）。SAFHAL是赛峰直升机发动机公司和HAL的合资企业。IMRH是HAL为印度军方设计的一款新型1 ...
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2024年8月26日， 博姆（Boom）公司配装3 台J85发动机的超声速飞机验证机 XB1完成第二次试飞，首次在飞行中收放起落架，主要目的是评估首飞后改装了数字增稳系统（SAS）的飞行控制系统的滚转控制特性。XB1验证机除了开发和验证超声速飞行项目外，还将帮助 Boom 公司提升在飞机和系统设计流 ...
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2024年8月23日， MagniX公司宣布将为德·哈维兰公司“冲锋”（Dash）7飞机改装电推进系统，标志着美国国家航空航天局（NASA）电气化动力系统飞行验证（EPFD）项目迈出了重要一步。此前，MagniX公司已经完成了改装项目的初步设计审查，1台Magni650电动发动机在NASA ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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