2022年2月18日，国网通用航空有限公司（国网通航）接收了3架H125直升机。这使得国网通航的H125机队扩大到17架，成为亚洲最大的H125机队运营商。
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2022年2月17日，FACC公司宣布，受罗罗公司的委托为“珍珠”10X发动机研制复合材料部件，主要包括外涵道和检修门，以及风扇轨道内衬、整流罩和线束套。“珍珠”10X发动机被选作达索公司“猎鹰”10X公务机的动力装置，与上一代发动机相比，燃油效率提升了5%、污染物排放降低了5%，推力超过80kN。 ...
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2022年2月17日，巴西航空工业公司、威德罗航空（Widerøe）公司和罗罗公司宣布将共同开发零碳排放支线飞机。为期1年的合作旨在创造新的飞行解决方案，以可持续的方式服务于更大的细分市场。3家公司将在飞机设计、市场需求、运营和推进系统解决方案等方面进行深入交流与合作，以进一步加深对零碳排 ...
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2022年2月16日，贝尔公司宣布已被美国空军（USAF）和美国特种作战司令部（USSOCOM）选定，继续参与下一阶段高速垂直起降（HSVTOL）概念挑战赛。贝尔公司将开发一种新型军用飞行器，为USAF和USSOCOM提供概念设计和开发路线图，从而提高部队作战能力。贝尔公司的HSVTOL飞行器概念融 ...
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2022年2月15日，泰克南（Tecnam）公司宣布，该公司研制的P2010 H3PS混合电推进验证机于2021年12月21日成功首飞。泰克南P2010 H3PS验证机为一架4座通用航空飞机，由一台104kW的Rotax915IS发动机和一台30kW的罗罗公司电动机集成的并联混合电推进系统提供动力， ...
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2022年2月15日，西科斯基公司宣布，将根据美国海军对外军售（FMS）协议，为以色列生产12架CH53K重型直升机中的前4架。根据协议，首架基准型直升机将于2025年开始交付。以色列空军(IAF)新订购的CH53K直升机将用于取代其已服役了50余年的CH53D直升机机队。
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2022年2月15日，空客公司与新加坡民航局（CAAS）、樟宜机场集团和林德集团签署协议，共同开展新加坡未来氢能枢纽研究，以支持航空业脱碳并到2050年实现净零排放。根据协议，合作伙伴将研究如何实现氢燃料的运输、储存和交付。该协议扩展了与CAAS早前达成的评估氢能基础设施的协议，还将研究范围扩大到了 ...
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2022年2月14日，柯林斯宇航宣布投资超过2700万美元，扩大在中国厦门和马来西亚雪兰莪州的维护、修理和大修（MRO）厂房规模，为柯林斯宇航在为该地区的客户提供更短的周转时间和更高效的服务。
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2022年2月13日，洛克希德马丁（洛马）公司宣布已终止对航空喷气洛克达因（Aerojet Rocketdyne）公司的收购。2020年12月20日，洛马公司宣布将以44亿美元收购火箭发动机与导弹制造商航空喷气洛克达因（Aerojet Rocketdyne）公司，以扩大在航天和高超声速领域的业务范围 ...
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2022年2月10日，霍尼韦尔公司宣布，其新型HTS7500涡轴发动机成为西科斯基波音团队竞标美国陆军未来远程攻击直升机（FLRAA）“无畏”X（DEFIANT X）的动力装置。
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2022年2月8日，大型灭火水上救援水陆两栖飞机AG600“鲲龙”1003架机发动机首次试车成功。1003架机于2021年12月26日在珠海总装下架，是AG600首架全状态适航验证机。该机已先后完成航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试，在试车前开展发动机燃油系统、液压系统、防火系统、电源系统、指示 ...
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2022年2月3日，洛克希德马丁（洛马）公司宣布，获得美国海军授出的9架CH53K“种马王”重型直升机的采购合同，用于装备美国海军陆战队。这批CH53K直升机将记入美国海军陆战队总计200架飞行器的采购清单，计划于2025年开始交付。洛马公司下属的西科斯基公司将在其位于康涅狄格州斯特拉福特的总部工厂 ...
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2022年2月2日，法国航空制造商大合（Daher）公司宣布，与美国凯旋集团（Triumph Group）就收购其下属的航空构件厂进行最终谈判。该工厂位于美国佛罗里达州斯图尔特，拥有约 400 名员工，具备设计、制造和组装机翼和机体结构件的能力。大合公司拟通过此举加强其在北美的业绩和生产能力，从而发 ...
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2022年1月26日，贝尔波音公司宣布，已于2021年12月在贝尔公司完成美国空军的首架CV22“鱼鹰”倾转旋翼机的短舱改装工作，目前正在进行第二架机的改装。CV22是V22的特种作战改型，需要在复杂的环境下作战，其任务包括远程渗透和人员撤离。V22的短舱内装有罗罗公司的AE107C发动机，以及垂直 ...
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2022年1月26日，空客公司的C295飞行试验台2（FTB2）技术验证机成功首飞。FTB2是欧盟清洁天空2计划和地平线2020计划的飞行验证机，用于测试未来多用途支线飞机技术，包括用于降低噪声、减少二氧化碳和氮氧化物排放的新材料和新技术。FTB2技术验证机采用了新的高效半柔性机翼、新的翼梢小翼和一 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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