2019年12月17日，美国海军航空系统司令部（NAVAIR）宣布，已解决CH-53K“种马王”重型运输直升机的发动机的废气再吸入（EGR）问题。CH-53K在装配3台GE公司T408涡轴发动机后，与之前配装的T64发动机相比，功率提高了57％，耗油率降低了18％。但发动机EGR可能导致发动机全生命周期成本增加、性能下降和衰退，以及过热甚至失速等问题。为此，NAVAIR于2019年4月组建了一个由政府和工业部门专家组成的团队，采用先进的计算流体力学方法，进行了30多个应用场景的数值模拟分析，对135个不同的改进方案进行评估，最终通过改变排气方向解决了EGR问题。
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