2024年6月3日，俄罗斯联合发动机制造集团（UEC）宣布完成雅克-130教练机用AI-222-25航空发动机数字孪生体的研发工作。UEC建立和完善了航空发动机部件的气动模型，并确定了从一个模型到另一个模型的数据传输模式。研究人员还开发了燃气发生器的综合仿真模型，包括热力学、液压和气体动力学模型，建立并实施自动化计算链，对所有组件进行数字建模和分析，以跟踪发动机设计更改的技术参数。数字孪生技术的应用能提高动力装置的性能，还为发动机的设计节约时间、降低成本。此外，数字孪生技术将减小航空发动机认证的测试规模。
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