2019年2月28日，罗罗公司宣布退出波音的新中型飞机（NMA）的发动机选型竞争。罗罗公司民用发动机总裁Chris Cholerton表示，退出竞争是因为其新发动机的研制恐难满足波音NMA的进度要求。目前，波音公司正为其2020年推出的NMA飞机选择发动机供应商，罗罗公司曾为波音的NMA提出了一型“超扇”(UltraFan)发动机为动力装置。从NMA项目退出后，“超扇”发动机最有可能会作为787和A350的换装动力，或者是A320、737MAX的后继机型的动力。罗罗公司的退出，意味着NMA的发动机选型将在CFM国际公司和普惠公司之间展开。
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