2024月3月8日，克兰菲尔德航空航天解决方案（CAeS）公司公布了其240kW的氢燃料电池系统（HFCS）的设计，成功将该技术集成到了BN-2“岛民”（Islander）飞机的涡桨或活塞式发动机短舱中。短舱的前部装有燃料电池、设备和电动机的平衡装置、逆变器、控制器、变桨控制单元，以及所有电气布线/路由和冷却系统，短舱的后部包含地面电源接口和高压配电系统，同时，反应发动机公司提供的换热器安装在现有主起落架的周围。CAeS公司正在进行的动力总成开发是英国政府支持的Fresson计划的一部分，该计划旨在开发氢动力验证飞行器。
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