2023年4月4日，美国联邦航空局（FAA）发布针对涡扇发动机吸鸟试验的新规则。这一新规则的出台源于2009年1月15日美国合众航空公司1549航班因鸟撞迫降哈德逊河的事故。现有的适航规则要求涡扇发动机在100%起飞推力的情况下进行吸入中小型鸟类的测试，但美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查表明，较低的风扇转速可能会导致更多的鸟被吸入发动机核心机，从而造成更大的损坏。新规则要求进行试验时，风扇设定为爬升超过914m（3000ft）高度时的最低转速，以483km/h的速度将一只中型鸟对准经计算的叶片高度射入，让最多的鸟进入发动机核心机。
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