2022年11月30日，空客公司对外发布一型正在开发的氢燃料电池发动机，预计将于2025年左右开始在其ZEROe验证机上对其进行地面和飞行测试。用于全新氢燃料技术的A380 MSN1测试飞机目前正在进行改装，以配备液态氢罐及其相关的分配系统。
空客公司认为，氢燃料是零排放飞机最有前途的替代能源之一，因为用可再生能源生产的氢燃料不排放二氧化碳，而水是其最重要的副产品。
氢燃料可以通过两种方式作为飞机的动力来源，首先在燃气轮机中进行氢燃烧，其次是使用燃料电池将氢转化为电能，为涡桨发动机提供动力。在混合动力架构中，氢燃气涡轮发动机也可以与燃料电池而不是电池相结合。
氢燃料电池，特别是当堆叠在一起时，能够增加它们的功率输出，从而实现可扩展性。此外，由氢燃料电池驱动的发动机能够产生零氮氧化物排放或尾迹，从而提供额外的脱碳效益。
空客公司始终在探索在航空领域应用燃料电池推进系统的可能性。2020年10月，空中客车与拥有超过20年燃料电池系统和部件供应商经验的爱尔铃克铃尔公司（ElringKlinger）成立合资公司Aerostack。2020年12月，空中客车展示了零排放飞机吊舱概念构型，其中包括6个可拆卸燃料电池螺旋桨推进系统。
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