2022年6月23日，MTU航空发动机公司在柏林航展上发布了飞行燃料电池（FFC）概念。FCC的基本原理是通过燃料电池将液态氢转为电能，由高效率电动机驱动螺旋桨。氢燃料电池的主要排放物是水，不产生二氧化碳，可以减少95%对气候的影响。FFC预计于2035年用于短途通勤飞机和支线飞机上； 2050年应用于中短途商用飞行。目前有约70名专家在慕尼黑开展FFC的研发工作，未来会有更多人参与其中。
MTU航空发动机公司将与德国航空航天中心（DLR）合作开展FFC技术的发展。其中，MTU公司负责开发氢燃料电池组，包括液氢燃料和控制系统。DLR作为项目牵头，提供一架多尼尔228飞机开展飞行试验，并负责将MTU研制的600kW电池组集成到飞机上，替代其中的一台涡桨发动机。
与此同时，MTU将与欧洲航空安全局（EASA）开展合作，共同制定适航条例，确保FFC作为一种创新的推进概念能够安全运行。
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