2022年6月29日,波音公司发布了2022年度《可持续发展报告》,进一步定义了公司的可持续发展目标,并介绍了衡量企业核心工作的关键指标。此外,报告还重点展示了公司的2021年可持续发展成绩、针对未来飞行的可持续发展愿景,以及符合全球可持续发展标准的环境保护、社会责任和企业治理(ESG)努力。
环境保护方面,波音承诺到2030年交付可以使用100%可持续燃料飞行的民用飞机,并支持民航业到2050年实现全球民航运行净零碳排放的承诺。
社会责任方面,波音通过应用自动化和机器人增强了工作场所安全,降低了员工对高危环境的暴露几率,将重伤事件降低了27%;同时波音针对小型和多元化供应商的采购超过40亿美元,并投资1.87亿美元在世界各地帮助构筑更好的社区。
企业治理方面,波音对董事会治理和公共政策委员会进行了调整以纳入对可持续性的监管;建立了独立的航空航天安全总办公室,从而将重要的安全职能部门纳入一个统一的组织;还将产品安全、员工安全和质量指标纳入公司的基本年度奖金结构。
在中国,波音致力于与本地合作伙伴携手,通过持续投资和创新技术为民航业筑造一个可持续发展的未来,相关努力主要集中在产品与技术、可持续航空燃料(SAF)、空中交通管理(ATM)、原材料回收利用和公益活动五大领域。
• 在中国启动的737-800波音改装货机项目可以显著延长飞机的使用寿命;
• 投资于中国供应链体系来节约制造成本并降低对环境的影响;
• 设在北京和沈阳的创新制造中心致力于提升生产效率;
• 中国商飞-波音可持续航空技术中心引领绿色技术;
• 最新的波音2022年“环保验证机”上搭载了中国研发的创新技术,包括可再生卫生间材料和100%可降解座椅桌板。
• 与中科院合作探索可持续航空燃料的转化路径,包括将农业废弃物转化为可持续航空燃料;
• 位于杭州的中国商飞-波音联合研究设施将“地沟油”转化为可持续航空燃料;
• 与相关合作方用一架国航747-400进行中国首次生物燃料验证飞行;
• 与相关方合作用一架海航737-800进行中国首次生物燃料载客飞行。
• 在8个中国机场开展ADS-B系统试点,以加强空域效率和安全;
• 与中国商飞联合开发平行仪表进近和尾流模拟技术来改进跑道效率和容量;
• 进行了辅助决策支持解决方案的外场测试来加强空管安全和效率。
• 100%回收利用波音工厂生产过程中产生的碳纤维废料;
• 与中国供应商合作回收废料来生产铝合金和钛合金。
• 过去13年中在中国投入逾1000万美元于公益活动;
• 超过14万中小学生通过参与“放飞梦想”项目获得航空科普教育;
• 向中国合作大学提供超过200万美元的奖学金和项目支持资金;
• 在北京建立“牛顿飞行教室”,向中学生提供先进的飞行模拟体验和科学探索设施;
• 收获多项中国公益和教育奖项,包括2021年CSR中国教育奖年度最佳责任企业品牌、最佳可持续发展奖。
《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办,《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V;国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702;邮发代号为82-467;广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
关注世界航空发动机前沿动态,反映国内外航空发动机管理与技术创新成果,传播航空发动机知识与文化,促进我国航空发动机自主创新能力的提升。
《航空动力》设有专稿、综述、技术、管理、市场、维修、动态等主要栏目,每期还围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论和新方法策划相应的专题。
《航空动力》面向航空发动机及燃气轮机领域的决策、管理、科研、生产、使用、维护的专业人士,高校师生,以及关注航空发动机及燃气轮机事业发展的热心人士。
《航空动力》所刊登的文章密切跟踪世界航空动力、燃气轮机领域的最新科技动态,准确把握发展规律,权威预测发展趋势,及时展示创新成果,为科研和管理工作提供支撑。
以Word文件格式,发送至:
tg@aerospacepower.cn
请在邮件主题中注明:
《航空动力》投稿+作者姓名+联系电话
地址:北京市顺义区顺兴路21号
邮编:101304
电话:010-56680887
网址:https://www.aerospacepower.cn
本刊享有以数字化方式复制、汇编、发行并由互联网传播所刊载文章的权利,相关著作权使用费均包含在本刊一次性支付的稿酬中。作者向本刊投稿,即视为同意我刊上述声明。如有特殊要求,请在投稿时声明。未经本刊书面授权擅自使用上述版权作品之个人、机构或媒体,均属侵犯本刊合法权益,本刊保留依法追究的权利。
ICP备案/许可证编号:京ICP备18031095号
《航空动力》编辑部 版权所有