2022 年6月22日，空客公司的一架H225直升机在其两台赛峰直升机发动机公司的马基拉2发动机上使用100%可持续航空燃料（SAF）进行了首次飞行。这是继2021年11月一架H225直升机的单发使用SAF飞行后的又一次测试飞行。相关测试也将在空客公司其他型号直升机上陆续进行，以期在2030年之前完成使用100%SAF的适航认证。
空客直升机公司工程执行副总裁兼首席技术官Stefan Thome表示：“这次使用100%SAF为H225的两台发动机提供动力的飞行是直升机行业的一个重要里程碑，标志着空客直升机在使用100%SAF的适航认证过程中进入了一个新阶段。”
SAF的应用是空中客车直升机公司实现其在2030年前将直升机二氧化碳排放量减少50%这一目标的举措之一。使用SAF主要好处是在保持相同飞行性能的同时，可以最大限度地减少二氧化碳排放。
根据Waypoint 2050报告，为实现2050年航空运输业碳中和目标，SAF的应用可以完成其中所需的50%～75%的二氧化碳减排量。虽然目前SAF的生产只占航空燃料总产量的0.1%，但这一数字预计在未来几年将大幅提升，以满足运营商日益增长和SAF应用授权的需求。
2021年6月，空客直升机公司组建了SAF用户团队，目的是将利益相关方聚集在一起，研究如何加快SAF混合燃油的使用，为未来机队实现使用100%SAF飞行铺平道路。目前，空客公司所有民用飞机和直升机都已通过50%使用SAF飞行的适航认证。空客公司的目标是到2030年实现空客民机和直升机使用100%SAF飞行的适航认证。
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