2022年3月4日，波音公司与罗罗公司发布了B-52轰炸机换发的进展，包括如何使用现代数字设计技术助力制造B-52轰炸机的新发动机和相关系统。
波音公司表示，数字设计工作的重点是轰炸机的动力吊舱。另外，随着发动机的升级，包括发电和气动系统在内的相关子系统也将升级。B-52还将配备新的驾驶舱显示器、数字式发动机控制系统和飞机健康管理系统，帮助B-52轰炸机继续服役到2050年代。
罗罗公司表示，将于2022年第四季度进行F130发动机原型机测试，工程和制造开发阶段预计将持续到2026年。新发动机可以进行在翼修理，还将使B-52轰炸机具有更大的航程和灵活性，并将降低燃油消耗和维护成本。
美国空军在2021年9月与罗罗公司签订了价值26亿美元的商用发动机更换计划合同，旨在用F130发动机替换将要达到使用寿命的TF33发动机，使B-52轰炸机可以服役到2050年代以后。第一批换发的B-52预计将于2028年年底交付。
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